Localizado na cidade de Juazeiro do Norte, o Teleférico do Horto liga a Praça dos Romeiros à área onde se encontra a estátua de Padre Cícero, o mais visitado ponto turístico da cidade. Em um local como Juazeiro do Norte, que concentra a terceira maior população do Ceará e recebe milhares de romeiros todos os anos, qualquer investimento em transporte público pode se tornar crucial para o desenvolvimento da mobilidade urbana e do fluxo da economia, desde que esse transporte seja acessível para as pessoas que fluem em seu entorno. Inaugurado em 28 de março de 2022, o Teleférico do Horto foi concebido inicialmente como um equipamento que poderia fomentar a economia do município, tendo em vista que facilita consideravelmente o acesso ao mais famoso ponto turístico da terra dos romeiros, por uma bagatela de R$ 30 que inclui as passagens de ida e volta.

O preço para utilizar o teleférico - que não coube no bolso de quem antes usava o equipamento regularmente durante sua gratuidade - gerou comentários principalmente entre os moradores da Colina do Horto, que viram o novo investimento passar a se tornar progressivamente mais caro e fora de suas realidades. A partir daí, tornou-se comum notar que ele deixou de ser acessível para os moradores de seu entorno, para se transformar em um referencial maior para turistas de outros municípios e regiões. Mas até que ponto o teleférico pode deixar de ser um ponto turístico de referência na cidade, para se tornar um meio de transporte acessível e confortável à população?

Os moradores que residem nos bairros Horto e Salgadinho têm direito à gratuidade de duas passagens por dia, mas boa parte dos entrevistados que aceitaram conversar sobre o equipamento relataram uma grande burocracia na hora de solicitar esse benefício, e a maioria disse não possuir parte da documentação necessária. Nessas conversas com moradores e comerciantes nos arredores da estátua de Padre Cícero, encontramos opiniões adversas, populares e controversas. O destaque é o fato de que, mesmo morando a poucos metros de distância do teleférico, a maioria dos entrevistados deixou de usá-lo com o fim da gratuidade.